“南安事件”初步处理结果出台 南方日报报道

 本站律师王思鲁所办案件的报道：

“南安事件”初步处理结果出台 南方日报报道

“南安事件”终于有了初步处理结果。近日，江门市质监局对“南安”作出行政处罚，责令其改正，并对公司和公司负责人分别处以10万元和5万元罚款、没收违法所得1690元；接着，江门市交通局发文建议区局暂不采纳该公司对营运车辆出具的检测数据，暂停办理由南安公司对营运车辆二级维护竣工检测及营运车辆等级评定的备案签章手续。对“南安”来说，接受处罚的同时也获得了整改机会，或许整个行业的诚信危机也重获新生。
　　
问题暴露越早越能给后来者提供借鉴

“从大环境看，车辆数量猛增，车检机构少；从市场看，检测机构抢客源，车主安全意识淡薄。”据了解，目前省内机动车保有量1600万辆，且年均增加280万辆，而现在全省只有400个机动车检测线，很难满足不断膨胀的车检任务和需求。

相关部门负责人指出，在新会区，第二检测站和南安检测站面对的是一个不断增长的市场，市场竞争是大势所趋不可避免，从这个角度看，新会走在前面，问题暴露得早，反而能给后来者提供借鉴。进一步说，“虚假车检”根源不在“一区两家”，有媒体报道“业内人士”所称的“规范、净化”市场，所指不应是“取舍”，而是应该如何完善监管机制。

一些业内人士向记者描述半年多来两家之间的价格斗争时，认为某些报道偏离了导向，“应该就事论事，实事求是”，“毕竟一些行业的潜规则不能完全归咎于这个新入行企业的一家之错”。

“虚假车检”存在的要素是什么？主管部门和业内人士中的不少人认为，广大车主和营运车辆司机对安全意识的淡薄是主因。“很多营运车辆司机，唯恐耽误了生意，甚至希望存在安全问题的车辆能够顺利过线马上运营，这就为提供虚假车检的企业提供了市场”。
　　
车检监管面临难题

“虚假检测很大程度上不是硬件问题。”市质监局赵忠良副局长表示，“我们除了对检测设备进行定期检查外，目前最好的方式只有突击检查、现场埋伏，即刻重检，才有可能拿到证据。”目前，质监部门正在寻找更好的技术手段来进行更有效的监管。“比如设置全程监控摄像头、建立防修改的电脑操作系统以及对设备的关键部分进行贴封处理等”。

“最根本的长远解决办法还是让整个市场树立诚信意识”。赵忠良认为，除了司驾人员树立正确的车检观念外，车检企业的整改是目前的工作重点，“南安”是第一个被暴露的，希望整改后其他企业不再犯类似错误。

赵忠良在接受采访时说：“处罚必须是行政许可的，一方面是按照总局要求来办，另一方面，对于一个投资几百万元的新企业来说，轻易取消其资格也是不公平的。”据悉，“南安”在经过一段时间整改后，将由市、区的交通局发通知给质监部门要求进行检测，合格后才能算整改完毕，恢复正常的经营活动。

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